とりあえずブログ

とりあえずブログ書いてみます。ゲームとか。野球とか。プロスピのオーペナ日記とか。

なぜ電車の座席に荷物を置くの?

ここのところ田舎方面への出張が増えてきました。

出張移動は公共交通機関での移動が原則なので、もっぱら電車移動してます。

特急があれば良いんですが、本数も少なく、途中のターミナル駅まで行けたとしても、目的地までは鈍行列車に乗らざるを得ません。

そんなとき毎回思うことが、タイトルのとおり。

 

なぜ座席に荷物を置く?

 

例えば、某東北地方のJRローカル線(数両編成)に乗ったときの話。

夕方なのでそれなりに乗客がいました。ひと車両で20人程度は立っているような状況。

しかし、空席も同じぐらい、それなりにあるんですよ。だけど座らない人がいる。

なぜか。

荷物が置いてあるんですよ。

いやいや、そこは人が座るための場所やろ?荷物なら足の上か、荷棚に置けや。なんで4人掛けのボックス席1人で占拠してんねん。

その時の私は非常に疲れていて、すぐ座りたかったので、扉に一番近かった20代ぐらいの女の子に「荷物どかしてもらってもいいですか?」と声をかけました。

すると、「あっ…あっ…」みたいに言いながら荷物をどかしてくれました。よかったぁ、と思いそこに座ったのですが、途端にその女の子は席を立ち、隣の隣の扉付近の誰もいないボックス席に座ったのです。

 

なんか…こう…悪いことした気分になりました…。

 

これ、一回だけじゃないんですよね。流石に今回のようにあからさまに席を立たれたのは珍しいですが、たとえ荷物を置いていても、声をかければどかしてくれるんですよ。

なら、

 

最初からどかしとけや!

 

これって田舎あるあるなんですかね。都会でもたまに見かけますけど、率が違いすぎる。田舎だと1車両まるまる荷物置いてる人しかいなかったりしますし。

というか、荷物を席に置くのは百歩譲って理解できますよ。

あとから来た人、なんで席空いてるのに立ってんの?

声をかければどかすんだから、どかしてもらえばいいのでは?

 

わからない…正直、ちょっと気色悪い…

 

妻も、理由はよくわからないとのこと。まぁお互い3大都市出身なのでしょうがないですが…

ググれば理由が分かるかもしれませんが、とりあえずやめときます。あまり気分は晴れなさそうなので。

 

 

それでは。

田舎は電車がない?ほんならタクシー使えばええやん。…え?タクシーないの?

先日、南東北のある町に出張に行きました。

予定が終わったので、タクシー呼んで帰ろうとしました。ちゃんと事前にタクシー会社も調べていきました。念のために4社も。

さっそく電話してみると、「予約一杯で…」とのこと。しゃーない、次の会社にかけてみると「いま出払ってて…」…次も、その次のタクシー会社もダメ。

 

電車はあるんですよ?たった「2時間」待てば乗れるらしいんです。

早くホテルに帰りたいですが、しゃーない。とりあえず駅まで歩いて、(カフェどころか飲食店すらなかったので)駅前の観光案内所で缶チューハイを買ってのんびり電車を待ちました。

駅前のロータリーに1台タクシーが入ってきたので、試しに運転手のおじいちゃんに話しかけたところ、「予約入ってます」とのこと。タクシー拾えなくて電車待ってるんです…とこぼすと「うち2台だけだから予約あるとすぐには乗れないねぇ」とのことでした。

 

以上が実体験。

 

さて、高齢者の免許返納問題など、ことある毎に「田舎は車がないと生活できない!」という意見を見聞きします。

「そんなことないやろ…タクシーもバスもあるやん…」と正直思っていました。一応、北関東の田舎暮らしを2年間経験しているので。

 

ただ、本物の田舎は違いました。

電車やバスなどの公共交通機関はもちろん、タクシーすらない。我々の思い描く「タクシーがない」より遥かにタクシーがないんです。

タクシー会社が少ない。さらに抱えてる台数も少ない。運転手はもちろん高齢者。使う人も地元のお得意さんで、もちろん高齢者。

 

そりゃ免許返納できないわ。

今まで、なんとなくは理解しつつも「流石に生活できないなんてことはないやろ…」と思ってました。

田舎の方々、すみませんでした。

 

運転できなくなったらもう、都会か、せめて郊外に引っ越すしかないですね、こりゃ。

自治体はともかく、中央のお偉いさん達は解決する気もないでしょうし。

 

そんな悲しい現実を横に置いて、見て見ぬふりして、今日も私は山手線に乗って通勤します。

 

 

それでは。

煽りハンドルを今すぐやめろ

 

煽り運転ではありません。

煽りハンドル。最近異常に増えてますよね。

 

知らない方なんて居るわけないと思いますが、念のために説明すると、「交差点などで右左折する際に、一度逆にステアリングを切ってから曲がる」という高等技術のことです。

 

あれ、

ド迷惑なので今すぐやめろ。下手くそ。

 

無意識なんですかね?見かけたらとりあえず舌打ちして、ライン割ってきたら鬼クラクション鳴らしてますが、一向に減る気配がない…ほんま無力。

 

あんなドライバーの気持ちなんぞ知りたくもないですが、ほんの少しだけ頭を使って「なぜ煽りハンドルするのか?」を考察してみました。

 

煽りハンドルのメリットは「自分は下手くそですよー」と周りにアピールできること。

 

一方デメリットは、

・他車に迷惑をかける

・操舵角がきつくなって旋回速度が低下する

・タイヤへの負担が増えて交換頻度が上がる

接触事故を起こして修理費がかかり、保険料も上がる

・二輪を巻き込んで殺人者の仲間入りを果たす

・短期なドライバーから鬼クラクションを鳴らされる

などなど…

 

…真面目に考えると、おそらく「車幅間隔がなく、内輪差での接触を恐れている」なのかな、と思います。トラックに乗っていて、かつ鋭角の交差点ならともかくですね…

 

お前らほとんど軽かミニバンやないか!

 

しかも右折で煽りハンドルする輩すらいる。

 

運転不適格者なのでさっさと免許返納しましょう!

 

こんな場末のブログですが、せめて一人でも「煽りハンドルしないよう意識しよう」と思ってくれるといいなぁ。

 

無理か。

 

以上、煽りハンドルの婆さんにぶつけられかけて、ムカムカしてたので吐き出しました。

 

それでは。

年間のガソリン代の平均は約6万円らしい

タイトルのとおり、Google先生曰く、一年間にかかるガソリン代は平均約6万円らしいです。検索すればすぐ出てくる。

 

 

まぁ人それぞれ感想はあるでしょうけど、私は「6万!?少な!」となりました。我が家とまるで桁が違う…

 

先日、水戸在住の方と話す機会があり、その際になんとなく自家用車の年間走行距離の話題になりました。

その方は近場(と言っても車で30分以上かかる)のイオンやらなんやらにしか行かないらしく、高速には年1回乗るか乗らないか、だそうです。

なので年間走行距離は3000キロにも満たないそう。

「そんなん車必要か?」と素直に思いましたが、まぁ、田舎はね…

 

その方はハイブリッド車でガソリンもレギュラーなので、ガソリン代はかなりお安く、年間3万円程度とのことです。

 

ふむふむ、なら我が家も計算してみるか。燃費はだいたいリッター8キロ、年間だいたい4万キロ走って、ハイオク170円として…85万!?

「うちガソリンだけで年間85万円かかってるんやけど…」

高速だともうちょい燃費いいので、実際はもっと安いと思いますが、それでも大概ですね…

 

ほんまに車は金食い虫ですね。

 

つまり何が言いたいかというと

「ガソリン代は計算したら負け」ということです。

 

 

それでは。

【プロスピ2019】オーペナ記録(中日ドラゴンズ編㊸)

【プロスピ2019】オーペナ記録(中日ドラゴンズ編㊷)から続き。

少し期間が空いてしまいましたが、2037年シーズンです。

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